Zhongtong es un fabricante y proveedor de China de varios tipos de autobuses, incluyendo vehículos lujosos, autobuses urbanos o interurbanos, RV o casas rodantes, autobuses de energía de nueva generación (autobuses híbridos, autobuses eléctricos puros), etc.
Ya se encuentran en la ciudad de Quito, en los parqueaderos de la cooperativa de transportes Trans Esmeraldas (TEISA), ubicado al sur de la capital, 22 unidades las cuales arribaron por vía terrestre desde Manta.
Estos Autobuses disponen de un motor marca Cummins ISME de 420 HP, conviertiendolo en un transporte "poderoso" en las carreteras.
El motor es Euro 3 de 6 cilindros en linea (Refrigerado por agua), Intercooler, turbo cargador.
Tiene la capacidad para 46 pasajeros cómodamente sentados, asiento de chófer y azafata o ayudante.
En lo referente a caja de cambios, el Zhong Tong viene con caja de 6 velocidades marca ZF.
Dirección Hidráulica, Freno de Disco, suspensión de aire.
Diseño del chasis del Navigator
1. Embrague selenoide, posibilidad de ajustar la rotacion del ventilador de l vehiculo de acuerdo con la temperatura de la tuberia de refrigeracion, por esto, se da la posibilidad de ahorrar combustible.
2. Mas de 6 bolsas de aire que aumentan la rigidez ante el balanceo y garantizan mucha estabilidad.
3. Sistema de suspencion independiente que asegura que las dos ruedas fontales tengan una excelente sujecion al suelo y se produzca una reduccion al impacto sobre el suelo.
4. Utilizan freno de discoque le da un mejor desempeño a los frenos frente al calor
5. Un sistema de contro ABS/ ASR que ayuda a mejorar la seguridad
6. Un sistema de proteccion contra colision para el motor que esta acomodado en la parte trasera
7. Unidades de autoextinguido que estan instalados en los compartimentos del motor.
8. Tablero de instrumentos con tecnologia CAN, la cual es responsable de mostrar todos los datos del vehiculo y su motor, lo cual permite tener una alta presicion, confiabilidad y utilizacion
9. Sockets y conectores importados y confiables.
Cuerpo del Vehiculo:
1. Una estructura en un modulo de un solo cuerpo: que tiene un peso liviano, bajo consumo de combustible
2. Asientos de primera clase
3. Tiene unos confiables sistemas de control del ruido de la amortiguacion y de los dispositivos de aislamiento, los cuales estan ajustados a compartimentos cercanos al motor y al eje.
4. Los lados del vehiculo tienen paneles laminados en zinc que utilizan tecnologias de enrrollado y aplanado muy efectivas
5. El chasis y la parte inferior utilizan un sistema de esparcido de cera que les permite tener una resistencia a la erocio mucho mas grande
6. Tiene un acceso por la puerta frontal se abre de manera mas facil y unas zonas interiores que proveen una via mas conveniente para hacer el trabajo de inspeccion y de reparacion
7. Un sistema que utiliza electricidad, se aplica en el visor frontal para prevenir las arremetidas violentas de la luz del sol
8. La entrada esta hecha de aluminio, asi como la puerta y el compartimento del equipaje, esto reduce el peso muerto del vehículo.
Corte Interior:
1. Tiene racks cerrados absolutamente lujosos con pasillos espaciosos y buenas puertas de acceso
2. Las salidas de aire ayudan mucho a refrescar y a eventualmente redistribuir el aire en el interior.
3. Equipos especializados de aire acondicionado y equipos de video que se ajustan a las zonas del conductor que ofrecen un mayor acceso para el ambiente de manejo del conductor.
4. Dscongelador integral de marca holandesa, esl cual hace mas facil la tarea de descongelar el chasis.
5. La consola de instrumentos esta construida como una unidad, la cual esta terminada con un panel que se cae y le da un facil mantenimiento y servicio para las partes electricas en el interior.
6. El fregadero o lavamanos tiene en consideracion el espacio interior del autobus.
Estructura
Semi-integral , piso plano Adornado interior
Suavizar la moldura interior, doble estándar en el maletero, de doble lámpara a través de equipaje, pasillo y la intensificación de luces LED azules añadir decorativos Puerta
Colocados fuera de la puerta de entrada de aire del pasajero, puertas de aluminio / puerta de la bomba neumática índice BODE Ventana
Lado cerrado (gris), tiras de vidrio, todo el vidrio con la CEPE Parabrisas
El parabrisas laminado, temperado Retrovisor
Retrovisores exteriores eléctricos, doble monitor en color cámara de marcha atrás, la pantalla del monitor inversión incorporados en el panel Aire acondicionado
30000Kcal/h(compresor de BIZER) Calefacción
No independiente, radiadores naturales Desempañador
Desempañador de agua circulante Tv/sonido
17 pulgadas de un solo disco DVD + delante / detrás LCD de 15 pulgadas, manual de vuelta Lámpara
Faro especial y nuevo delantero y trasero , luz alta de freno Limpiaparabrisas
Limpiaparabrisas eléctrico opuestos Puerta de los equipajes
Puerta de acero, cerradura lujosos, aire barra de suporte, las puertas giratorio hacia arriba Asiento
ZTZY asientos regulables lujosos , posición de 2+2, cinturón de la seguridad con dos puntos Pintura
Pintura de metal Otros
Reloj eléctrico cubierto cerradura de rueda acero inoxidable, pito aire, compuerta techo,
Tacografo de la conducción, piso con doble capa laminado(todo lleva martillos de seguridad, dos por cada lado)
Esperemos muy pronto poderlos ver ya circulando por las carreteras ecuatorianas en las diferentes frecuencias que presta TEISA.
Sin duda alguna a mas de uno llamara la atención el paso de estas unidades.
Felicitaciones a T.E.I.S.A. por adquirir estas hermosas unidades, las cuales mejoran el parque automotor de Ecuador, pero sobre todo se espera recibir un servicio de calidad y eficiencia hacia los pasajeros que las utilizan, de igual manera nosotros como ocupantes o pasajeros de los mismos darle el mejor de los tratos a las unidades que están a nuestro servicio.