SE PRESENTO EL NUEVO MARCOPOLO AUDACE

Se Presentò el Marcopolo Audace, un Omnibus desarrollado para servicios de turismo y viajes de media y corta distancia. Seria la Unidad que reemplazaria al reconocido modelo 'Andarè Class'

Con un ojo en el mercado de Turismo, y para las distancias cortas y medianas, Marcopolo 

amplía su portfolio con el Audace nueva carrocería para el uso en omnibus de Corta y mediana distancia. En la gama de productos de la carrocera, el modelo se encuentra entre los rodoviarios Ideale, más simple, y Viaggio 900, el top de Marble Linesa de la G7.

"percibiamos que faltaba en nuestro portfolio un prodructo que atendiese la carencia de un producto intermediario para los propietarios de flotas y clientes que quieran ofrecer más por menos y Audace vino para suplementar a este segmento del mercado", dice Pablo Corso, director de comercio Marcopolo.

El modelo será oferecido en la 4x2 con dos opciones de chasis: el Mercedes-Benz OF 1721 Euro 5, motor delantero, en las medidas de 12,7 metros, de 46 o 49 lugares, 12,1 metros, con 42 o 45 lugares, y/o de 11,5 metros, con 45 lugares. ya la version con chasis MAN Volkswagen 17230, también Euro 5 y motor delantero, varìan las versiones de 12,6 metros, con 45 o 48 lugares, 12,1 metros con 45 lugares o 11,3 metros, de 41 lugares.

Segun Corso, háy planes de incluir o Audace en carrocerias com motores traseros, principalmente para el mercado de exportacion. “Existe la posibilidad de desarrollar ese producto, con motorizacion de hasta 310 cv, solo dependerá de la demanda”, explica.

El Audace participara en el mercado rodoviario, que en 2011 fue responsable de las ventas de 2 800 unidades del total de ventas de Marcopolo. Según Corso, a pesar de la desaceleración prevista este año, el mercado tiende a crecer hasta 2016. "En 2012, no tenemos más espacio para aumentar las ventas, nuestros negocios para el turismo debe cerrar 2012 entre 1300 y 1500, de los cuales el Audace debe participar con unas 300 unidades" se proyecta.. Y añade que el primer año de ventas del nuevo chasis debe ser un movimiento de migración de los clientes del Ideale y de la G7. "El Audace debe Tomar venta de al menos 500 unidades de 200 Ideale G7", estimó.

Para el mercado de exportación, el Audace fue pensado para objetivos tales como Chile, Uruguay, México y los países centroamericanos. En el primer año de ventas, la compañía espera vender entre 300 y 400 unidades. "Con el Audace, esperamos recuperar el segmento que fue de 850 Andare para estos mercados".

DISEÑO

En el exterior, el Audace llama la atención al diseño de los parabrisas y las ventanillas laterales que se extienden visibilidad de los pasajeros. El conjunto óptico es LED, luces de dirección y posición de la parte delantera y las integrales linternas y delimitadores en la parte posterior. Su faro antiniebla opcional y una puerta interior que separa conductor del salón de pasajeros. Internamente, el vehículo es innovador puerto In-Swing, que se mueve en el interior del vehículo, sin precedentes en los productos de Marcopolo. La iluminación de la sala y las luces de pasajeros lectura también LED, mientras que los asientos son 1,03 metros de ancho.

El modelo fue diseñado por el equipo de ingeniería de Marcopolo de Brasil, ubicada en Caxias do Sul (RS), que se presentará al público por primera vez durante FetransRio, bien dedicada al segmento de bus, entre el 3 y 5 de octubre en Río de enero.

Fuente: Locos por Marcopolo,