Busworld International otorgó la licencia para organizar Busworld India a Messe Frankfurt Trade Fairs India Pvt Ltd, la subsidiaria india del Grupo. El acuerdo fortalecerá la posición de Busworld en India al elevar la exposición en constante crecimiento a un nivel más alto. Busworld India 2020, la novena edición de la serie, se organizará en Bengaluru.
Las industrias de movilidad y logística se enfrentan a cambios radicales a nivel mundial. Messe Frankfurt es el socio ideal para que Busworld aumente aún más su exposición india. Para Messe Frankfurt es un desarrollo de cartera y la expansión de su experiencia en sectores industriales definidos, perfectamente en línea con su estrategia corporativa. Con 50 ferias comerciales, conferencias y otros eventos en todo el mundo, Messe Frankfurt muestra el estado actual de la técnica en el mercado de posventa automotriz, transporte y logística, y hacia dónde se dirige el futuro de la movilidad.Haz clic aquí para editar.

El BUSSTAR DD integra seguridad, confort, resistencia, durabilidad y calidad con la eficiencia en la operación. Está hecha para durar soportando las exigencias del transporte público de pasajeros. ​Haz clic aquí para editar.

La primera edición de Busworld Central Asia se celebró en Almaty, Kazajstán, del 25 al 27 de junio de 2019. En la exposición, 21 vehículos se presentaron en el interior, 3 estaban fuera del lugar. Dado que no hay producción real en Kazajstán (solo montaje y distribución), todos los expositores de manufactura vinieron del extranjero. Especialmente Turquía y China estuvieron bien representados. Pero también empresas de países como Rusia, Tayikistán, Bielorrusia y Uzbekistán hicieron un viaje a Kazajistán con sus vehículos. Durante la exposición, el congreso de la Academia Busworld contó con 38 oradores de todo el mundo, tocando temas locales con una visión mundial. La asistencia fue muy buena, con una sala casi llena para todos los seminarios. Esto demostró que Kazajstán puede usar el apoyo de Busworld para ayudarlos a desarrollar el sector de autobuses y autocares en el país.

En la ciudad de Riobamba, el día 17 de junio de 2019 se presento la flamante unidad disco #11 de Transportes Vencedores. 

La primera unidad doble piso con chasis SCANIA K410 6x2 con carroceria peruana MODASA, la cual incluye entretenimiento individual en su piso inferior.

Se procedió también con la bendición respectiva por parte de su propietario Victor Echeverria 

Se reconoció por parte de la empresa de transporte el esfuerzo a su socio por mejorar el servicio hacia sus clientes.

Extendemos nuestras felicitaciones al señor Echeverria por la mejora en el servicio de tan honorable empresa chimboracense .

La Agencia Nacional de Tránsito – ANT, pone a disposición de la ciudadanía, la Aplicación de Transporte Seguro “ANT TS”, que le permitirá conocer los perfiles de los conductores y vehículos, con el propósito de que el usuario pueda elegir un viaje en transporte terrestre seguro.Haz clic aquí para editar.

IVECO BUS, marca de CNH Industrial, hizo entrega de 40 vehículos destinados al transporte público de pasajeros en Perú, 10 unidades fueron adjudicadas por la empresa Andrea Express de la ciudad de Piura y 30 unidades a la empresa ET Salvador de la ciudad de Lima. 

La industria carrocera colombiana Busscar ingresa nuevamente al mercado ecuatoriano, ahora montada sobre un chasis Scania serie K410 4x2

El ‘apagón’ de los motores en los buses que funcionan con diésel empezará a partir del 2025 en Ecuador. Desde ese año, los vehículos que se incorporen al sistema de transporte público urbano e interparroquial deberán ser “únicamente” eléctricos

Todos los conductores tenemos como valor principal nuestra seguridad cuando nos ponemos detrás de un volante. Sin embargo, si a la acción de conducir le añadimos un mayor número de pasajeros en nuestro vehículo, y una mayor cantidad de desafíos creados por el tamaño y la naturaleza de los vehículos de trasporte de viajeros, no es difícil pensar que los conductores de autobuses tienen una gran responsabilidad cuando se trata de conducir de manera segura.

BYD se enorgullece en anunciar el lanzamiento del K12A en la sede de la empresa en Shenzhen, el primer autobús biarticulado eléctrico puro de 27 mts. del mundo. Con una capacidad de 250 personas, es el autobús eléctrico puro más largo del mundo y puede viajar a una velocidad máxima de 70 km / h.

Además, también es el primer bus eléctrico del mundo equipado con un sistema 4WD distribuido. El BYD K12A es compatible con el sistema global Bus Rapid Transit (BRT), que cuenta con un cuerpo de aleación de aluminio y las principales tecnologías de BYD de baterías, motores eléctricos y controles electrónicos.

Los sistemas BRT y los autobuses súper largos se han convertido en la opción preferida para abordar el estrés que se ejerce sobre los sistemas de autobuses en todo el mundo como resultado de la rápida urbanización. Stella Li, vicepresidenta senior de BYD, dijo: “Con las ventajas del respeto al medio ambiente, la economía y la eficiencia, además de la disponibilidad de rutas exclusivas, el autobús eléctrico puro de 27 m de BYD puede aliviar efectivamente los atascos y mejorar la eficiencia del transporte. Creo se convertirá en una opción preferida en el transporte público terrestre para ciudades de todo el mundo “.

K12A cuenta con un sistema 4WD distribuido, que puede alternar entre 2WD y 4WD sin problemas para satisfacer las demandas de diferentes terrenos, al tiempo que reduce el consumo total de energía del vehículo. El K12A sigue más de las “tradiciones finas” de BYD, incluido su sistema de gestión del calor de la batería, el sistema de regeneración de energía, el diseño integrado inteligente y el cuerpo liviano de aleación de aluminio. El bus está equipado con puertos de carga de CC y CA que se pueden cambiar libremente para satisfacer las necesidades de los clientes. Una carga puede durar casi 300 km, y por lo tanto puede responder a las demandas de una operación de un día completo.

Los autobuses eléctricos puros de BYD también son conocidos por su rendimiento en ahorro de energía y protección ambiental, características en las que el K12A es especialmente eficiente. Cada autobús ahorra el equivalente a 80 toneladas de emisiones de CO2 por año y puede ahorrar 360,000 litros de combustible durante todo su ciclo de vida.

BYD presentó por primera vez su solución de electrificación de transporte público en 2010, y pronto asumió el liderazgo en el campo de los autobuses eléctricos puros en toda China. El esquema ahora se ha actualizado a una de las estrategias nacionales de China. El K9 de BYD, el primer autobús eléctrico puro en el mundo que cuenta con múltiples certificaciones de agencias autorizadas europeas, estadounidenses y japonesas, comenzó sus operaciones comerciales en Shenzhen tan pronto como en 2011. Hasta la fecha, BYD ha entregado un total de más de 50,000 autobuses eléctricos puros a sus socios globales.
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En particular, sus autobuses eléctricos puros (más de 10 m) se ubican en el número 1 en todo el mundo en términos de ventas totales, con una participación dominante en el mercado de autobuses eléctricos puros en los Estados Unidos, América Latina y Europa. Para responder a un gran aumento de pedidos en todo el mundo, BYD está construyendo una presencia más completa en I + D y producción, y ha establecido fábricas para vehículos comerciales puramente eléctricos en China, EE. UU., Brasil, Hungría y Francia. Los nuevos vehículos de energía de BYD han liderado el mundo en ventas durante los últimos cuatro años (2015-2018) y están operando en más de 300 ciudades que cubren más de 50 países y regiones en los 6 continentes.
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